{"id":33119,"date":"2022-02-28T19:57:39","date_gmt":"2022-02-28T18:57:39","guid":{"rendered":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?p=33119"},"modified":"2022-02-28T19:58:23","modified_gmt":"2022-02-28T18:58:23","slug":"fotografie-bedeutet-auch-mal-etwas-neues-ausprobieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?p=33119","title":{"rendered":"Fotografie &#8211; bedeutet auch mal etwas Neues ausprobieren"},"content":{"rendered":"<p>Der Flughafen M\u00fcnchen hat auf der S\u00fcdseite einen sehr beliebten Fotografenh\u00fcgel. von dort k\u00f6nnen FotografInnen sehr gut und sehr einfach die startenden und landenden Flugzeuge auf der S\u00fcdbahn fotografieren kann. Die moderne Digitalfotografie hat eigentlich keine Schwierigkeit, ein landendes Flugzeug mit ca. 250 km\/h mit Brennweiten von 200 mm bis 400 mm scharf und pr\u00e4zise auf dem Sensor umzusetzen.<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-33092\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/PE1S0131_900.jpg?resize=890%2C593&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"890\" height=\"593\" \/><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Was kann man fotografieren mit deutlich l\u00e4ngeren Belichtungszeiten bei einem bewegten Motiv?<\/h2>\n<blockquote>\n<pre>Ausprobieren geht nur mit probieren.<\/pre>\n<\/blockquote>\n<p>Die Landebahn ist dabei vom Fotografenh\u00fcgel ca. 400 m entfernt.<\/p>\n<p>Funktioniert fotografisch eine Kombination aus<\/p>\n<ul>\n<li>einem scharfen Hauptmotiv (Flugzeug) und<\/li>\n<li>einem durch Bewegung unscharfen Hintergrund?<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote>\n<pre>Probieren wir es einfach aus.<\/pre>\n<\/blockquote>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-33091\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/PE1S0140_900-1.jpg?resize=890%2C593&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"890\" height=\"593\" \/><\/p>\n<p>Fotografisch funktioniert das am besten mit folgenden Randbedingungen:<\/p>\n<ul>\n<li>Brennweite 400 mm<\/li>\n<li>Bildstabilisierung in dem Vertikalen<\/li>\n<li>Verschlu\u00dfzeit 1\/100 s<\/li>\n<li>ISO 100<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Bewegung rechtwinklig zur Objektivachse bringt den besten Effekt<\/h2>\n<p>Probieren wir des fotografischen Effekt am Besten genau rechtwinklig zur Objektivachse aus, dann ist die Bewegung durch das Mitschwenken des Objektivs am wirkungsvollsten.<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-33090\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/PE1S0201_1200-1.jpg?resize=890%2C334&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"890\" height=\"334\" \/><\/p>\n<p>Das Flugzeugt bleibt durch das Mitschwenken in Bewegungsrichtung ausreichend und wohltuend scharf. Die Konturen sind ganz klar erkennbar und vollkommen ausreichend. Der Hintergrund wird durch das Mitschwenken und der relativ langen Verschlu\u00dfzeit schon in Bewegungsunsch\u00e4rfe aufgel\u00f6st. So trennt sich das Hauptmotiv (Flugzeug) vom Hintergrund sehr gut und stellt das Flugzeug fotografisch sch\u00f6n im Raum frei.<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-33089\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/PE1S0201_900-4.jpg?resize=739%2C890&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"739\" height=\"890\" \/><\/p>\n<p>Entscheidend ist doch die Frage, ob in diesem Szenario, das Hauptmotiv (Flugzeug) trotzdem ausreichend scharf wiedergegeben werden kann. Dazu schauen wir uns eine Ausschnittsvergr\u00f6\u00dferung des letzten Motivs mit dem Flugzeug aus Quatar an.<\/p>\n<p>Ein Unterschied zu einem Standbild (stehendes Flugzeug) ist nur schwer auszumachen. Die Sch\u00e4rfe durch das Mitziehen bleibt ganz hervorragend scharf.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Flugzeuge in M\u00fcnchen mit dieser Fototechnik<\/h2>\n<p>Betrachten wir einige Aufnahmen in dieser Technik an dem selben Tag.<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-33088\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/PE1S0212_1200.jpg?resize=890%2C334&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"890\" height=\"334\" \/><\/p>\n<p>Gl\u00fccklicherweise liegt ein Wolkenschatten auf dem Flugzeug und der S\u00fcdbahn und stellt das Motiv noch viel besser gegen den Hintergrund frei. Diese Technik l\u00e4sst sich auch mit noch deutlich gr\u00f6\u00dferer Vergr\u00f6\u00dferung (Brennweite) machbar und bringt dann Fotos an den Tag, wie man Sie aus den goldenen Tage der Luftfahrt kennt.<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-33087\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/PE1S0217_900.jpg?resize=890%2C593&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"890\" height=\"593\" \/><\/p>\n<p>Es bew\u00e4hrt sich in der Fotografie sehr oft, etwas neues auszuprobieren und ganz bewusst &#8222;<em>falsch<\/em>&#8220; zu machen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Flugzeug in der Technik formatf\u00fcllend<\/h2>\n<p>Die Technik passt bei einem Flugzeug, auch wenn der Abbildungsma\u00dfstab geringen wird, die Brennweite k\u00fcrzer wird. Das Flugzeug ist damit, trotz weit geschlossener Blende, wundersch\u00f6n gegen den unruhigen Hintergund freigestellt und hebt sich perfekt von den vielen Farben, Linien und Fl\u00e4chen ab.<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-33086\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/PE1S0223_1200-1.jpg?resize=890%2C334&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"890\" height=\"334\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Flughafen M\u00fcnchen hat auf der S\u00fcdseite einen sehr beliebten Fotografenh\u00fcgel. von dort k\u00f6nnen FotografInnen sehr gut und sehr einfach die startenden und landenden Flugzeuge auf der S\u00fcdbahn fotografieren kann. 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