{"id":43736,"date":"2024-09-09T11:36:56","date_gmt":"2024-09-09T09:36:56","guid":{"rendered":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?p=43736"},"modified":"2025-08-25T20:55:34","modified_gmt":"2025-08-25T18:55:34","slug":"das-buch-flugwerft-passend-zur-junkers-f-13-in-schleissheim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?p=43736","title":{"rendered":"Das Buch „Flugwerft“ passend zur Junkers F 13 in Schlei\u00dfheim"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\r\n\r\n

Die Junkers F 13<\/strong> war das erste neu konstruierte Passagierflugzeug und kombinierte damals die modernsten Luftfahrt-Technologien in ein leistungsf\u00e4higes und sicheres Flugzeug. Die Luftfahrtgesellschaften in den 20er Jahren setzten weltweit auf die Junkers F 13<\/strong>. Von den 314 bis 351 weltweit gebauten Junkers F 13<\/strong> waren 110 Flugzeuge in Deutschland zugelassen, das zeigt auch den riesigen Erfolg im Ausland. Im Jahr 1925, dem Jahr der Gr\u00fcndung der Deutschen Verkehrsflieger Schule (DVS),<\/strong> beherrschte die Junkers F 13<\/strong> mit einem Anteil von 40 % an dem weltweiten Luftverkehrsnetz.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\"\"<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Am Wochenende 7. – 8. September 2024 war der Verein Junkers Luftverkehr<\/strong> mit gleich drei Junkers F 13 Replikas<\/strong> aus Altenrhein<\/strong> in der Flugwerft Schlei\u00dfheim<\/strong> im Deutschen Museum<\/strong> zu Gast f\u00fcr Passagier-Rundfl\u00fcge.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

 <\/p>\r\n

Junkers F 13 und das \u00e4lteste Luftfahrtgeb\u00e4ude in Europa<\/h2>\r\n

Die Junkers F 13<\/strong> steht hier vor der Flugwerft Schlei\u00dfheim<\/strong>, der „Neuen Werft“ am Flugplatz Schlei\u00dfheim<\/strong> und damit in bester zeitgen\u00f6ssischer Gesellschaft und ein Beispiel von lebendiger Luftfahrtgeschichte. Die Flugwerft<\/strong> wurde ab 1917 erbaut und hatte das Kriegsende 1918 noch im Bauzustand erlebt und wurde erst im Jahr 1919 fertig und erstmal nicht als Luftfahrtgeb\u00e4ude genutzt. Der Versailler Vertrag<\/strong> von 1919 verbot durch die Siegerm\u00e4chte im Deutschen Reich alle Formen der Fliegerei, so sollten auch alle Flugpl\u00e4tze geschliffen werden und alle Flugzeuge verschrottet werden. So weit kam es dann nicht, es entwickelte sich mit Riesenschritten eine aufstrebende Zivilluftfahrt in Europa. Nur in Deutschland eben nicht, man brauchte aber die Deutschen Flugpl\u00e4tze, um mit den damaligen Flugzeugen quer durch Europa fliegen zu k\u00f6nnen. Mit der ersten Mitteilung des neuen Reichsverkehrsministeriums in den Nachrichten f\u00fcr Luftfahrer (NfL)<\/strong> Ausgabe 1, war eine Liste enthalten, nach welcher in Deutschland sechs Flugpl\u00e4tze erhalten bleiben k\u00f6nnen und so die neue Zivilluftfahrt aufgebaut werden kann.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

In Schlei\u00dfheim gr\u00fcndete sich die erste Luftverkehrs-Holding<\/h2>\r\n

Hugo Junkers wollte den Absatz seines neuen Verkehrs- und Frachtflugzeugs weiter zu f\u00f6rdern, gr\u00fcndete er in Schlei\u00dfheim eine eigene Junkers Luftverkehrs AG. Auch viele anderen Luftverkehrsgesellschaften versuchten sich in diesem neuen Markt und bauten internationale Luftverkehrsverbindungen als Punkt-zu-Punkt Flugstrecken auf. Jede Flugverbindung eine andere Gesellschaft – das war nicht das, was die exklusiven Kunden sich von dem neuen Transportmittel an Komfort einer Reise erhofften. So wurden am 22. Oktober 1923 in der Schlei\u00dfheimer Schlossgastst\u00e4tte als Zusammenschluss von mehreren Luftfahrtgesellschaften unter dem neuen Namen als Holding der Trans-Europa-Union (TREU) beschlossen.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

So kamen sicherlich auch viele Junkers F 13 nach Schlei\u00dfheim.<\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Die Junkers F 13 und die Flugwerft sind praktisch gleich alt<\/h2>\r\n

F\u00fcr die Aufnahme einer Junkers F 13<\/strong> gibt es nach Dessau<\/strong> wohl kaum einen stimmigeren Ort als Schlei\u00dfheim<\/strong> mit der Flugwerft<\/strong>. Beide stammen aus dem Jahr 1919 mit der Fertigstellung (Flugwerft<\/strong>) bzw. mit dem Erstflug (Junkers F 13<\/strong>). Beide waren Meilensteine ihrer Zeitepoche und beide gibt es heute wieder in Ihrer eigentlichen Funktion.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Wenn Sie sich in die 110 Jahre Luftfahrtgeschichte<\/strong> der Flugwerft<\/strong> in Schlei\u00dfheim<\/strong> vertiefen m\u00f6chten und auf Spurensuche mit der Junkers F 13<\/strong> gehen m\u00f6chten, haben wir das passende Buch<\/strong><\/a> dazu in unserem shop.deltaimage.de<\/strong><\/a>. In diesem Buch haben wir viele der vorhandenen Bilder aus 110 Jahren Luftfahrtgeschichte in Schlei\u00dfheim zu diesem \u00e4ltesten Luftfahrtgeb\u00e4ude in Deutschland gesammelt und reichlich kommentiert und erl\u00e4utert zu einem Dokument f\u00fcr dieses Denkmal der Luftfahrtgeschichte in Bayern und in Deutschland gemacht.<\/p>\r\n\n\t\t