{"id":55920,"date":"2026-10-07T18:11:45","date_gmt":"2026-10-07T16:11:45","guid":{"rendered":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?p=55920"},"modified":"2026-10-07T22:00:32","modified_gmt":"2026-10-07T20:00:32","slug":"einige-besondere-protagonisten-der-oldtimer-ausstellung-in-schloss-affing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?p=55920","title":{"rendered":"Einige besondere Protagonisten der Oldtimer-Ausstellung in Schloss Affing"},"content":{"rendered":"<p>Die Reise in das virtuelle Jahr <strong>1981<\/strong> startete bei mir mit einem Defekt an der mechanischen <strong>Olympus OM-1<\/strong>. Mit dieser legend\u00e4ren Kamera (<em>SLR<\/em>) hat <strong>Olympus<\/strong> die \u00e4u\u00dferst erfolgreiche, kompakte\u00a0 <strong>OM-Baureihe<\/strong> auf der Photokina in K\u00f6ln 1972 begonnen. Im Jahr 1979 wurde die Kamera ganz leicht modifiziert als <strong>OM-1n<\/strong> fortgesetzt und bis ins Jahr 1987 gebaut.<\/p>\n<pre style=\"text-align: center;\">Mechanischer Verschlu\u00df\r\n\u00e4u\u00dferst kleines und leichtes Geh\u00e4use\r\neine der optisch sch\u00f6nsten Kameras \u00fcberhaupt<\/pre>\n<p>Beim Warten auf meinen <strong>Fotografen-Freund Andi<\/strong> wollte ich frisch den <strong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-epip=\"\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\">ILFORD DELTA 100 Professional<!--TgQPHd|||[]--><\/strong> einlegen. Technisch einer der besten Schwarzwei\u00df-Negativ-Filme in Ilfords Portfolio, besticht er durch \u00fcberragende Bildsch\u00e4rfe und feines Filmkorn. Genau in diesem Moment bemerkte ich die Fehlfunktion \u2013 eine kleine Schraube im Kameragetriebe hatte sich gel\u00f6st. So wechselte ich noch schnell auf die <strong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-epip=\"\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\">Olympus OM-2n<!--TgQPHd|||[]--><\/strong>, die mich den restlichen Tag \u00fcber perfekt begleitete. Mittlerweile ist die Schraube der OM-1 wieder festgezogen und alles l\u00e4uft perfekt. Eigentlich wollten <strong>Andi<\/strong> und ich an diesem Tag zwei rein mechanische Edelkameras gegeneinander antreten lassen \u2013 die <strong>Olympus OM-1<\/strong> gegen <strong>Andis Leica M6<\/strong>. Nun \u00fcbernahm die elektronisch gesteuerte <strong>OM-2n<\/strong> den analogen Dienst.<\/p>\n<p>BILD MEINE AUSR\u00dcSTUNG F\u00dcR AFFING<\/p>\n<p>Die <strong>Schwarzwei\u00dffotografie<\/strong> (oder <strong>Monochromfotografie<\/strong>) ist die Urform der <strong>Fotokunst<\/strong>. Da sie auf Farben verzichtet, lenkt sie den Blick direkt auf das Wesentliche:<\/p>\n<pre style=\"text-align: center;\">Formen, \r\nLinien, \r\nTexturen und \r\ndas Zusammenspiel von Licht und Schatten.<\/pre>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Wer wird zum Protagonisten bei mehreren Hundert Oldtimern?<\/h2>\n<p>Beim Gang durch die Reihen der meist edlen Limousinen fallen mir fotografische Linien und Formen auf, die es wert sind, genauer betrachtet zu werden. Eine Oldtimer-Ausstellung ist eben deutlich mehr als die blo\u00dfe Summe der einzelnen Exponate. Aus der F\u00fclle der Fahrzeuge sind mir zwei <strong>Protagonisten<\/strong> ganz besonders ins Auge gestochen.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Protagonist 1: Der Mercedes 180 (Baureihe W 120) &#8222;Ponton&#8220; &#8211; Die W\u00fcrde des Allt\u00e4glichen<\/h2>\n<p>Das Auto steht da wie auf einem Pr\u00e4sentierteller. Nicht eng eingepfercht, sondern frei. Die Zuschauer<em>Innen<\/em> halten w\u00fcrdevollen Abstand und dr\u00fccken sich nicht die Nase an der Scheibe platt. Sie werden Teil der Szenerie, lassen dem Wagen aber die ganze W\u00fcrde des Augenblicks.<\/p>\n<h2><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"55884\" data-permalink=\"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?attachment_id=55884#main\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006550019_900.jpg?fit=890%2C590&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"890,590\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;EZ Controller&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"000006550019_900\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006550019_900.jpg?fit=890%2C590&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-full wp-image-55884\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006550019_900.jpg?resize=890%2C590&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"890\" height=\"590\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006550019_900.jpg?w=890&amp;ssl=1 890w, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006550019_900.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006550019_900.jpg?resize=603%2C400&amp;ssl=1 603w, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006550019_900.jpg?resize=200%2C133&amp;ssl=1 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 890px) 100vw, 890px\" \/><\/h2>\n<div class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-epip=\"\" data-hveid=\"CAAIFBAA\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\">Solche Momente wirken oft nur f\u00fcr ein Zehntel einer Sekunde und sind dann f\u00fcr immer verschwunden. Mein <strong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-epip=\"\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\">Zuiko 180mm f\/2.8<!--TgQPHd|||[]--><\/strong> passt auf diese Entfernung optimal. Bei offener Blende stellt es die Zuschauer<em>Innen<\/em> im Hintergrund bereits gen\u00fcgend frei. Das Auto bleibt der Star der Show \u2013 an diesem Platz, in dieser Sekunde.<!--TgQPHd|||[]--><\/div>\n<div class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-epip=\"\" data-hveid=\"CAAIFRAA\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\">Dieser schwarze <strong>Mercedes 180<\/strong> stach mir urpl\u00f6tzlich ins Auge. Nicht weil er exotisch w\u00e4re, sondern weil er das allt\u00e4gliche Bild der sp\u00e4ten Nachkriegsjahre verk\u00f6rpert. Der <strong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-epip=\"\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\">\u201ePonton-Mercedes\u201c <\/strong>(gebaut von 1953 bis 1962) war das unerm\u00fcdliche Taxi dieser Epoche. Der \u00dcbergang von den Vorkriegsformen mit freistehenden Kotfl\u00fcgeln hin zu dieser in die Karosserie integrierten Ponton-Form kennzeichnet diese Baureihe. Bei dieser viert\u00fcrigen Limousine ruht ein Vierzylindermotor im verk\u00fcrzten Vorderwagen. Ein besonders sch\u00f6nes Ausstattungsdetail: das damals sehr beliebte Faltschiebedach von Webasto.<!--TgQPHd|||[]--><\/div>\n<div data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-epip=\"\" data-hveid=\"CAAIFRAA\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\"><\/div>\n<div class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-epip=\"\" data-hveid=\"CAAIFhAA\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\" aria-owns=\"action-menu-parent-container\">Das Bildmotiv ist trotz der Enge des Platzes wundersch\u00f6n gestaffelt. Selbst die Blickrichtungen der Zuschauer zeigen alle auf den Star. In der zeitlosen Schwarzwei\u00df-Darstellung ist er der Held im Bild \u2013 ein echter Protagonist.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Protagonist 2: Chrysler 300 &#8222;Pace Setter&#8220; (1963) &#8211; Der amerikanische Traum<\/h2>\n<p>Auf einem Premium-Stellplatz, an dem alle Besucher defilieren m\u00fcssen, stiehlt ein <strong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-epip=\"\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\">Chrysler 300 \u201ePace Setter\u201c Cabriolet aus dem Jahr 1963<!--TgQPHd|||[]--><\/strong> vielen anderen Exponaten die Show. Die angebrachten US-Flaggen untermalen das Credo: <em class=\"zhvwWe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-epip=\"\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\">The American Style of the Show<!--TgQPHd|||[]--><\/em>.<\/p>\n<div id=\"attachment_55890\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-55890\" data-attachment-id=\"55890\" data-permalink=\"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?attachment_id=55890#main\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540020_900.jpg?fit=890%2C590&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"890,590\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;EZ Controller&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"000006540020_900\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540020_900.jpg?fit=890%2C590&amp;ssl=1\" class=\"wp-image-55890 size-full\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540020_900.jpg?resize=890%2C590&#038;ssl=1\" alt=\"Chrysler 300 &quot;Pace Setter&quot; 1963\" width=\"890\" height=\"590\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540020_900.jpg?w=890&amp;ssl=1 890w, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540020_900.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540020_900.jpg?resize=603%2C400&amp;ssl=1 603w, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540020_900.jpg?resize=200%2C133&amp;ssl=1 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 890px) 100vw, 890px\" \/><p id=\"caption-attachment-55890\" class=\"wp-caption-text\">Das sieht schon nach Luxus aus, war aber ein oberes Mittelklassefahrzeug. Platz, Leder, edle Ausstattung und 300 PS im Motorraum, wog das Auto leer lediglich 1.801 kg.<\/p><\/div>\n<div data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-epip=\"\" data-hveid=\"CAAIGxAA\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\"><\/div>\n<div class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-epip=\"\" data-hveid=\"CAAIGxAA\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\">Entgegen allen klassischen Regeln der Fotografie habe ich mich getraut, dieses opulente <strong>Cabriolet<\/strong> mit dem <strong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-epip=\"\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\">16 mm Fisheye<!--TgQPHd|||[]--><\/strong> zu fotografieren. Die typischen Verzeichnungen sind so charakteristisch f\u00fcr die <strong>Reportagefotografie<\/strong> der 70er und fr\u00fchen 80er-Jahre. Man scheint mitten im Auto auf der R\u00fccksitzbank zu sitzen. Das sieht nach purem Luxus aus, obwohl der Wagen damals als <strong>obere Mittelklasse<\/strong> eingestuft war. Viel Platz, Leder und fein gl\u00e4nzender Chrom im Interieur trafen auf ein Leergewicht von erstaunlich leichten 1.801 kg.<!--TgQPHd|||[]--><\/div>\n<div data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-epip=\"\" data-hveid=\"CAAIHBAA\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\" aria-owns=\"action-menu-parent-container\"><\/div>\n<div id=\"attachment_55885\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-55885\" data-attachment-id=\"55885\" data-permalink=\"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?attachment_id=55885#main\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540026_900.jpg?fit=890%2C590&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"890,590\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;EZ Controller&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"000006540026_900\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540026_900.jpg?fit=890%2C590&amp;ssl=1\" class=\"wp-image-55885 size-full\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540026_900.jpg?resize=890%2C590&#038;ssl=1\" alt=\"Ein Chrysler 300 Cabriolet &quot;Pace setter&quot; offen mit einem 16mm Fisheye fotografiert auf Schwarzwei\u00df-Negativfilm.\" width=\"890\" height=\"590\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540026_900.jpg?w=890&amp;ssl=1 890w, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540026_900.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540026_900.jpg?resize=603%2C400&amp;ssl=1 603w, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540026_900.jpg?resize=200%2C133&amp;ssl=1 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 890px) 100vw, 890px\" \/><p id=\"caption-attachment-55885\" class=\"wp-caption-text\">Boliden unter sich, der Chrysler 300, daneben ein Porsche 911 und dann folgt schon wieder ein US-Amerikaner.<\/p><\/div>\n<p>Die Zahl <strong>300<\/strong> ist als Insignie mehrfach auf dem Auto verteilt. Sie steht f\u00fcr die Baureihe und die Motorleistung von <strong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-epip=\"\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\">300 PS<!--TgQPHd|||[]--><\/strong> aus 6,3 bis 6,8 Litern Hubraum. Im Jahr 1963 war exakt dieses Modell das <strong>offizielle Pace Car<\/strong> beim legend\u00e4ren <strong class=\"rQesXe MPyX\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-epip=\"\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\">\u201eIndy 500\u201c in Indianapolis<!--TgQPHd|||[]--><\/strong> \u00fcber die Renndistanz von 500 Meilen. Das Rennen gewann 1963 \u00fcbrigens Parnelli Jones auf einem Watson-Offenhauser mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von rund 230 km\/h.<\/p>\n<div id=\"attachment_55877\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-55877\" data-attachment-id=\"55877\" data-permalink=\"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?attachment_id=55877#main\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540030_900.jpg?fit=890%2C590&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"890,590\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;EZ Controller&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"000006540030_900\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540030_900.jpg?fit=890%2C590&amp;ssl=1\" class=\"wp-image-55877 size-full\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540030_900.jpg?resize=890%2C590&#038;ssl=1\" alt=\"Chrysler 300 Cabriolet beim Oldtimer-Treff im Schloss Affing als schwarzwei\u00df-Foto.\" width=\"890\" height=\"590\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540030_900.jpg?w=890&amp;ssl=1 890w, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540030_900.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540030_900.jpg?resize=603%2C400&amp;ssl=1 603w, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540030_900.jpg?resize=200%2C133&amp;ssl=1 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 890px) 100vw, 890px\" \/><p id=\"caption-attachment-55877\" class=\"wp-caption-text\">Der Chrysler 300 &#8222;Pase Setter&#8220; Cabriolet mit einer &#8222;normalen&#8220; Brennweite zeigt seinen Luxus und die opulente Ausstattung mit viel in der Sonne blitzenden Chrom.<\/p><\/div>\n<div role=\"heading\" aria-level=\"4\" data-animation-nesting=\"\" data-sfc-cp=\"\" data-wiz-attrbind=\"aria-level=krsco_1z\/fLk2Md\" data-sfc-root=\"ep\" data-epip=\"\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\" data-sae=\"\"><\/div>\n<h2 class=\"AdPoic\" role=\"heading\" aria-level=\"4\" data-wiz-attrbind=\"aria-level=krsco_1z\/fLk2Md\" data-sfc-root=\"ep\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\">Der Verlust der Farbe als gestalterischer Gewinn<!--TgQPHd|||[]--><\/h2>\n<div class=\"n6owBd awi2gc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-epip=\"\" data-hveid=\"CAAIHxAA\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\">An vielen Ecken des weitl\u00e4ufigen Gel\u00e4ndes, haben sich die amerikanischen Stra\u00dfenkreuzer zusammengefunden und bilden stimmige Themenecken neben <strong>Porsche 911<\/strong> oder einem <strong>Mercedes SLC<\/strong> \u2013 der Coup\u00e9-Version unseres <strong>R 107<\/strong>.<!--TgQPHd|||[]--><\/div>\n<div data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-epip=\"\" data-hveid=\"CAAIHxAA\" data-complete=\"true\" data-processed=\"true\"><\/div>\n<div id=\"attachment_55865\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-55865\" data-attachment-id=\"55865\" data-permalink=\"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?attachment_id=55865#main\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006550029_900.jpg?fit=890%2C590&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"890,590\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;EZ Controller&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"000006550029_900\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006550029_900.jpg?fit=890%2C590&amp;ssl=1\" class=\"wp-image-55865 size-full\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006550029_900.jpg?resize=890%2C590&#038;ssl=1\" alt=\"Oldtimer-Treff am Schloss Affing zeigt mehrere edle Limousinen nebeneinander stehen.\" width=\"890\" height=\"590\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006550029_900.jpg?w=890&amp;ssl=1 890w, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006550029_900.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006550029_900.jpg?resize=603%2C400&amp;ssl=1 603w, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006550029_900.jpg?resize=200%2C133&amp;ssl=1 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 890px) 100vw, 890px\" \/><p id=\"caption-attachment-55865\" class=\"wp-caption-text\">Mit dem Zuiko 180 mm f\/2.8 lassen sich die Detais dieser edlen Limousinen isolieren und in einem Bildmotiv betonen.<\/p><\/div>\n<p>Mit dem <strong>OM Zuiko 180mm f\/2.8<\/strong> lassen sich die Details dieser Fahrzeuge wunderbar isolieren. Der Verlust der Farbinformationen macht diese Stimmungen im besonderen Ma\u00dfe aus: Alles passt scheinbar zu allem. Die leichte Bew\u00f6lkung an diesem Septembertag tut ihr \u00dcbriges dazu. Die harten Kontraste mit tiefen Schatten und blitzenden Spitzlichtern werden zu einem harmonischen Gesamtbild abgemildert. Ein Ort, an dem man sich zwischen den Ikonen der Automobilindustrie sofort wohlf\u00fchlt.<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"55873\" data-permalink=\"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?attachment_id=55873#main\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540031_900.jpg?fit=890%2C590&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"890,590\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;EZ Controller&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"000006540031_900\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540031_900.jpg?fit=890%2C590&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter size-full wp-image-55873\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540031_900.jpg?resize=890%2C590&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"890\" height=\"590\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540031_900.jpg?w=890&amp;ssl=1 890w, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540031_900.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540031_900.jpg?resize=603%2C400&amp;ssl=1 603w, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540031_900.jpg?resize=200%2C133&amp;ssl=1 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 890px) 100vw, 890px\" \/><\/p>\n<p>Doch ein Oldtimer-Treffen ist keine statische Ausstellung \u2013 im n\u00e4chsten Beitrag bringen wir Bewegung ins Spiel und widmen uns den startenden Motoren und der Dynamik des Platzes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Reise in das virtuelle Jahr 1981 startete bei mir mit einem Defekt an der mechanischen Olympus OM-1. Mit dieser legend\u00e4ren Kamera (SLR) hat Olympus die \u00e4u\u00dferst erfolgreiche, kompakte\u00a0 OM-Baureihe [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":55936,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wpupg_custom_link":[],"wpupg_custom_link_behaviour":["default"],"wpupg_custom_link_nofollow":["default"],"wpupg_custom_image":[],"wpupg_custom_image_id":[],"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[851,610,8],"tags":[2707,1741,4496,4487,2215,4489,4493,4490,4488,4492,4491,2650,4494,4486],"class_list":["post-55920","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-event-foto","category-kameratechnik","category-news","tag-affing","tag-analoge-fotografie","tag-chrysler-300-pace-setter","tag-geschichten-erzaehlen","tag-ilford-delta-100-professional","tag-jahr-1981","tag-leica-m6","tag-mercedes-roadster-280-sl-r107","tag-oldtimer-treff","tag-olympus-om-1","tag-olympus-om-2n","tag-schloss-affing","tag-schwarz-weiss-film","tag-storytelling"],"jetpack-related-posts":[{"id":55911,"url":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?p=55911","url_meta":{"origin":55920,"position":0},"title":"Eine Reise mit Schwarzwei\u00dffotos in das Jahr 1981","author":"EschbacP","date":"7. 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