{"id":55947,"date":"2026-10-07T22:48:52","date_gmt":"2026-10-07T20:48:52","guid":{"rendered":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?p=55947"},"modified":"2026-10-07T23:14:05","modified_gmt":"2026-10-07T21:14:05","slug":"eine-oldtimer-ausstellung-lebt-von-den-fahrzeugdetails-aus-vielen-jahrzehnten-in-schwarzweiss-eingefangen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?p=55947","title":{"rendered":"Eine Oldtimer-Ausstellung lebt von den Fahrzeugdetails aus vielen Jahrzehnten – in Schwarzwei\u00df eingefangen"},"content":{"rendered":"
Auf dem Schlosshof Affing<\/strong> stehen an diesem Septembertag beim Oldtimer-Treff<\/strong> Hunderte Fahrzeugikonen<\/strong> aus vielen verschiedenen Jahrzehnten \u2013 alle herausgeputzt und frisch poliert. Das fotografische Auge wandert zwischen den vielen Limousinen, Zweir\u00e4dern, Traktoren<\/strong> und sonstigen Gef\u00e4hrten<\/strong> umher. Der Blick gleitet \u00fcber die lackierten Oberfl\u00e4chen<\/strong>, bleibt an den Chrom-Zierleisten<\/strong> h\u00e4ngen und h\u00fcpft weiter zu den Schriftz\u00fcgen<\/strong>, Markenemblemen<\/strong> und weiterem Zierrat<\/strong>.<\/div>\n
    \n
  • Welche Details soll ich mir anschauen?<\/li>\n
  • Und welche Details sind es nun wert, auf analogem Film festgehalten zu werden?<\/li>\n<\/ul>\n

    Die Details erz\u00e4hlen viel aus der jeweiligen Zeitepoche, in der das Fahrzeug auf den Markt kam. Meistens waren sie v\u00f6llig unpraktisch. Sehr oft haben sie das Fahrzeug in der Produktion teurer gemacht. Aber sch\u00f6n waren viele dieser Elemente auch aus heutigem Blickwinkel. Sie schufen ein ganz eigenes Bild und einen unverwechselbaren Charakter f\u00fcr das jeweilige Fahrzeug \u2013 etwas, das im Ged\u00e4chtnis blieb, auch wenn der Wagen schon l\u00e4ngst um die n\u00e4chste Ecke gebogen war. Ohne den Fokus auf diese Details fehlt der emotionale Zugang zu einer solchen Ausstellung. Erst der genaue Blick bringt die wahre Authentizit\u00e4t.<\/p>\n

     <\/p>\n

    Eine These braucht eine Antithese, um glaubw\u00fcrdig zu sein<\/h2>\n
    Ein ganz spezielles Fahrzeug stand auf dem Schlosshof<\/strong>, das fast unscheinbar wirkte und so gar nichts von den chromblitzenden Edellimousinen<\/strong> aus sieben Jahrzehnten an sich hatte: ein Grubenentleerwagen<\/strong>.\"\"<\/div>\n
    <\/div>\n
    Ich kannte diese Fahrzeuge noch aus meinen Kindheitstagen. Zweimal im Jahr kam der Grubenentleerer<\/strong> und pumpte die Abwassergruben aus, bevor die H\u00e4user an die Kanalisation angeschlossen wurden. Alles, was im Haushalt anfiel und heute unsichtbar im Kanal verschwindet, sammelte sich damals in der Versickerungsgrube<\/strong> vor dem Haus. Bei einem Wetterwechsel roch man das meistens schon, bevor der Wetterbericht vage etwas \u00fcber ein aufziehendes Gewitter berichten konnte.<\/div>\n
    <\/div>\n
    \n
    \u201eDas Wetter wird umschlagen, die Grube stinkt wieder\u201c, hie\u00df es dann. \r\nUnd die logische Konsequenz f\u00fcr uns als Kinder: \r\n\u201eDann spielen die Kinder halt heute nicht auf dieser Seite des Hauses!\u201c<\/pre>\n<\/blockquote>\n
    <\/div>\n
    Jetzt steht so ein Grubenentleerer<\/strong> in einem perfekten Restaurierungszustand<\/strong> vor mir \u2013 mit vielen Details liebevoll verfeinert und authentisch in seine Zeitepoche zur\u00fcckversetzt. Und siehe da: Auch an solch einem Nutzfahrzeug-Oldtimer<\/strong> gibt es jede Menge zu entdecken. Zum Beispiel auf der Motorhaube (siehe Titelbild), wo die kraftvolle, historische Werbung von VEEDOL<\/strong> prangt.<\/div>\n
    \"\"<\/p>\n
    <\/p>\n
    Der maximale Kontrast: Warum Chrom f\u00fcr Schwarzwei\u00df gebaut wurde<\/h2>\n
    Ich nehme Sie nun fotografisch mit auf meinen Streifzug nach den besonderen Details in dieser Oldtimer-Landschaft<\/strong>. Dabei spielt der \u00dcbergang zur Schwarzwei\u00dffotografie<\/strong> eine entscheidende Rolle in der Wahrnehmung der jeweiligen Grafik.<\/div>\n
    Bis in die 1970er-Jahre des letzten Jahrhunderts hinein wurden Fahrzeuge im Design ganz bewusst auch auf die Werbung in Schwarzwei\u00dfmedien ausgelegt<\/strong>. Zeitungen, Magazine und Prospekte kamen oft ohne Farbe aus \u2013 sehen Sie dazu meine einleitung im ersten Beitrag mit dem Wartezimmer beim Arzt.<\/div>\n
    Und dennoch musste das Fahrzeug sofort einen maximalen Wiedererkennungseffekt besitzen. Stellen Sie sich das heute einmal vor! Damals wurden mit Chromkanten, Linien und Logos gezielt Akzente gesetzt, die einen maximalen Helligkeitskontrast in der Wiedergabe erm\u00f6glichten. Der Verlust der Farbinformation auf dem Ilford DELTA 100<\/strong> legt diese gestalterische Ur-Absicht der Designer wieder perfekt frei.<\/div>\n
    Schauen wir uns einige Beispiele an, die stellvertretend f\u00fcr so viel mehr stehen:<\/div>\n
    <\/div>\n
    Kategorie 1: Markenzeichen, Firmennamen und Fahrzeugbezeichnungen<\/h2>\n
    Die Logos<\/strong> und Schriftz\u00fcge<\/strong> sind zu allen Zeiten die Ikonen der Markenwerbung<\/strong> gewesen. Das Fahrzeug sollte zweifelsfrei mit den Werten der jeweiligen Manufaktur verbunden werden. Die Gestaltung war sehr oft von bestem Design gekr\u00f6nt \u2013 was auf die Blechkleider selbst nicht immer im gleichen Ma\u00dfe zutraf. Manchmal war wenigstens das Logo sch\u00f6n!<\/div>\n
    <\/div>\n
    <\/div>\n
    \"\"<\/div>\n
    <\/div>\n
    Dann fange ich gleich einmal mit einem der sch\u00f6nsten und elegantesten Automobile an, die je von Menschenhand geformt wurden. Von diesem Meisterwerk wurden weltweit insgesamt nur 36 Exemplare gebaut. Dieser Alfa Romeo steht nach einem weiteren Nachmittagskaffee bei der B\u00e4ckerei Schneider vollkommen unvermittelt vor mir. Tiefes Dunkelblau (so sieht die Nacht aus), Chrom und der Schriftzug:<\/div>\n
    <\/div>\n
    Superleggera.<\/h1>\n
    Nicht lange nachdenken beim Fotografieren, eine einmalige Situation l\u00f6st sich schnell auf und kommt dann nie wieder zur\u00fcck. Das Bildmotiv ist sowas von Storytelling und super-ikonisch. Mit dem OM Zuiko 180 mm f\/2.8<\/strong> l\u00e4sst sich das Bildmotiv so freistellen, dass die Spiegelungen auf den runden Kotfl\u00fcgeln ganz herrlich mit den \u00fcberreichen Chromapplikationen kontrastiert.<\/p>\n
    <\/div>\n
    Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este<\/h1>\n
    Ein weiteres Emblem ist mir im besonderen Ma\u00dfe aufgefallen: Es zierte eine historische Ducati<\/strong>-Maschine.<\/div>\n
    <\/div>\n
    \"\"<\/div>\n
    <\/div>\n
    Hinzu kommt der polierte Tank und die wunderbare F\u00fchrung des Auges zwischen dem Lenker, dem Kupplungshebel und dem linken R\u00fcckspiegel. Solche Details fallen der aufmerksamen BesucherIn bei gen\u00fcgend Zeit und Mu\u00dfe unmittelbar ins Auge. Die Fotografie m\u00f6chte in einer Geschichte \u00fcber diese Veranstaltung genau dieses Gef\u00fchl des Entdeckens durch messerscharfe eigene Beobachtung wieder erzeugen.<\/div>\n
    <\/div>\n
    <\/div>\n
    Kategorie 2: Die Front des Fahrzeuges mit seinem individuellen Gesicht<\/h2>\n
    Wenn wir mit Ikonen beginnen wollen, kommen wir um den VW K\u00e4fer<\/strong> einfach nicht vorbei. Nun ist solch ein vertrautes Massen-Automobil fotografisch gar nicht so einfach in einer Geschichte umzusetzen. Bei fast allen Betrachtern weckt ein K\u00e4fer sofort eigene Erinnerungen an die Jugend oder die Studentenzeit.<\/div>\n
    \n
    Wie will ich dagegen fotografisch einen Akzent setzen?<\/pre>\n<\/blockquote>\n
    \"Mehrere
    Es wurden so viele VW K\u00e4fer produziert, dass es sehr wahrscheinlich ist, gleich mehreren Vertretern auf einmal zu begegnen. Also nutze ich ein starkes gestalterisches Mittel: die Reihung und die Perspektive.<\/p><\/div>\n
    So wie man es als FotografIn<\/em> einfach auch immer machen kann:<\/p>\n
    \n
    Mit einer passenden Perspektive und dem passenden Fokus.<\/pre>\n<\/blockquote>\n
    Hier stehen gleich mehrere VW K\u00e4fer<\/strong> in einer sch\u00f6nen Reihe \u2013 einer neben dem anderen. Wiederholung ist ein m\u00e4chtiges Werkzeug, um die Wirkung auf den Betrachter aktiv zu steuern. Erneut kommt hier mein OM Zuiko 180mm f\/2.8<\/strong> zum Einsatz und holt das Blitzen des Chroms durch die optische Stauchung vielleicht sogar noch etwas strahlender hervor, als es vor Ort wirkte.<\/p>\n
     <\/p>\n
    Die R\u00fcsselsheimer Design-Evolution: Rekord P1 und Rekord A<\/h2>\n
    Wenden wir uns zwei weiteren Nachkriegsikonen fotografisch zu, diesmal aus dem Hause Adam Opel. Hier l\u00e4sst sich die Evolution des Designs fantastisch beobachten.<\/div>\n
    Da ist zum einen der Opel Rekord P1 (gebaut von 1957 bis 1960)<\/strong>, den ich mit dem 16mm Fisheye fotografiert habe. Er tr\u00e4gt den Namen \u201ePanorama-Rekord\u201c<\/strong> vollkommen zurecht aufgrund seiner extrem weit in die Flanke hineingew\u00f6lbten Panorama-Frontscheibe, die damals stark von General Motors<\/strong> und den amerikanischen Cadillac-Modellen<\/strong> inspiriert war.<\/div>\n
    <\/div>\n
    \"\"<\/div>\n
    <\/div>\n
    Das Gesicht mit der breiten Haubenw\u00f6lbung und der tiefen K\u00fchlermaske zieht sich durch die Fisheye-Verzeichnung imposant um den Betrachter herum.<\/div>\n
    \n
    \"\"<\/p>\n<\/div>\n
    Nur ein paar Schritte weiter zeigt sich der Nachfolger: der Opel Rekord A (1963\u20131965)<\/strong>. Hier ist der Panorama-Look der 50er-Jahre komplett verschwunden. Die Linien, die direkt aus dem GM-Design-Center in Michigan stammten, sind geradlinig, kantig, fast schon vern\u00fcnftig. In Schwarzwei\u00df entfaltet diese schn\u00f6rkellose Front eine ganz eigene, fast grafische Strenge, bei der die horizontalen Chromlinien des Grills perfekt mit dem weichen Licht des bedeckten Himmels harmonieren.<\/p>\n
     <\/p>\n
    BMW 625 CSi E24<\/strong><\/p>\n
    Ein Klassiker ganz anderer Kragenweite ist der BMW 635 CSi<\/strong> aus den 80er-Jahren mit seiner typischen, aggressiven \u201eHaifisch-Schnauze<\/em>\u201c. Das Auto war designm\u00e4\u00dfig so eigenst\u00e4ndig, dass es die darauffolgenden BMW-Modellreihen \u00fcber Jahre bestimmt hat. Wenn man nur eine kleine Ecke dieses Coup\u00e9s sieht, erkennt man zweifelsfrei eines der sch\u00f6nsten Automobile dieser Epoche.<\/div>\n
    <\/div>\n
    \"\"<\/div>\n
    <\/div>\n
    Ich bin ja selbst ein ganz klein wenig befangen: Mit 19 Jahren hatte unser \u00f6rtlicher BMW-H\u00e4ndler ein Jubil\u00e4um zu feiern. Damals gab es tats\u00e4chlich noch Probefahrten f\u00fcr junge Leute \u2013 und ja, ich durfte als 19-j\u00e4hriger einen solchen 6er<\/strong> probefahren! Es war nicht irgendeiner, sondern der legend\u00e4re M635 CSi mit 286 PS<\/strong> und dem ber\u00fchmten M1-Reihensechszylindermotor<\/strong>. In meinen automobilen Tr\u00e4umen war dieser Wagen ganz, ganz weit oben angesiedelt. Das OM Zuiko 50mm f\/1.4<\/strong> isoliert diese historischen Linien heute mit genau der Eleganz, die ich damals als Teenager gesp\u00fcrt habe.<\/div>\n
    <\/div>\n
    <\/div>\n
    Kategorie 3: Die Zweir\u00e4der als Oldtimer<\/h2>\n
    Gleich beim Eingang war eine Fl\u00e4che den kleinsten Motorr\u00e4dern reserviert- Alles vom Moped und Mokick aufw\u00e4rts zu den agressiven 50er Kleinkraftr\u00e4dern<\/strong> bis zu den gesitteteren 80ern – den Leichtkraftr\u00e4dern<\/strong>.<\/div>\n
    \"\"<\/div>\n
    <\/div>\n
    Da stehen die Tr\u00e4ume meiner eigenen Jugend – obwohl ich mit 16 Jahren das noch verkeifen konnte. Und da steht sie auch, eine Z\u00fcndapp KS 80<\/strong> mit Vollverkleidung<\/strong>, so kommen wir auch zu unserem Z im Alphabet.<\/div>\n
    <\/div>\n
    \"\"<\/div>\n
    <\/div>\n
    Filigrane Speichen, freiliegende Technik und die pure Mechanik von Motoren und Tanks bieten dem Zuiko-Glas wunderbare Texturen. Beim Schlendern durch die Reihen wird schnell klar: Ein Motorrad-Klassiker reduziert die Mobilit\u00e4t auf das Wesentliche. Hier gibt es keine versteckende Karosserie. Jede K\u00fchlrippe, jeder Bowdenzug und jeder Benzinhahn wird im kontrastreichen Wechselspiel des Ilford DELTA 100<\/strong> zu einer eigenen kleinen grafischen Entdeckung.<\/div>\n
    <\/div>\n
    \n
    Als drittes Beispiel zeige ich Ihnen etwas ganz anderes – ein altes Motorrad. Bei dem war wir die Marke und der Typ nicht wichtig. Ich habe mich in die \u00c4sthetik der Formen, des Metalls und die Sch\u00f6nheit des Motors verguckt – dieser muss aus optischen Gr\u00fcnden nicht unter Plastik versteckt werden.<\/p>\n
    \"\"<\/p>\n<\/div>\n
     <\/p>\n
    Nachdem wir unseren Blick f\u00fcr die filigranen Kunstwerke gesch\u00e4rft haben, wird es Zeit, wieder etwas Dynamik in die Geschichte zu bringen. Denn ein Oldtimer-Treffen ist keine statische Ausstellung \u2013 im n\u00e4chsten Kapitel bringen wir Bewegung ins Spiel und widmen uns der Action auf dem Platz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
    Auf dem Schlosshof Affing stehen an diesem Septembertag beim Oldtimer-Treff Hunderte Fahrzeugikonen aus vielen verschiedenen Jahrzehnten \u2013 alle herausgeputzt und frisch poliert. Das fotografische Auge wandert zwischen den vielen Limousinen, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":55905,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wpupg_custom_link":[],"wpupg_custom_link_behaviour":["default"],"wpupg_custom_link_nofollow":["default"],"wpupg_custom_image":[],"wpupg_custom_image_id":[],"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[851,610,8],"tags":[2707,1741,4487,2215,4489,4493,4488,4492,4491,2650,4494,4486],"class_list":["post-55947","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-event-foto","category-kameratechnik","category-news","tag-affing","tag-analoge-fotografie","tag-geschichten-erzaehlen","tag-ilford-delta-100-professional","tag-jahr-1981","tag-leica-m6","tag-oldtimer-treff","tag-olympus-om-1","tag-olympus-om-2n","tag-schloss-affing","tag-schwarz-weiss-film","tag-storytelling"],"jetpack-related-posts":[{"id":55861,"url":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?p=55861","url_meta":{"origin":55947,"position":0},"title":"Oldtimer-Teff am Schloss Affing bei Aichach: zur\u00fcck zur Schwarzwei\u00dffotografie des Jahres 1981","author":"EschbacP","date":"7. Oktober 2026","format":false,"excerpt":"Seit vielen Jahren bin ich mit der Gemeinde Affing und dem Schloss Affing verbunden. Nicht weit von Aichach entfernt liegt diese beschauliche Ortschaft im bayerischen Schwaben. Von Dachau aus sind es lediglich 60 Kilometer Fahrtstrecke \u00fcber sch\u00f6ne Landstra\u00dfen \u2013 ideal f\u00fcr eine Ausfahrt mit dem Motorrad oder dem Mercedes-Roadster. An\u2026","rel":"","context":"In "Event - Fotografie"","block_context":{"text":"Event - Fotografie","link":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?cat=851"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540019_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540019_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540019_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540019_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540019_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":55911,"url":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?p=55911","url_meta":{"origin":55947,"position":1},"title":"Eine Reise mit Schwarzwei\u00dffotos in das Jahr 1981","author":"EschbacP","date":"7. Oktober 2026","format":false,"excerpt":"Mit meinem Fotografen-Freund Andi Pirchmoser aus Dachau wollten wir diese sch\u00f6ne und stilvolle Veranstaltung f\u00fcr uns zu etwas ganz Besonderem machen. Klar, dass wir bei passendem Wetter nach Affing mit dem Mercedes R 107 Roadster aus dem Baujahr 1981 anreisen w\u00fcrden \u2013 und zwar offen, ohne Verdeck. Mit dem Roadster\u2026","rel":"","context":"In "Event - Fotografie"","block_context":{"text":"Event - Fotografie","link":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?cat=851"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540035_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540035_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540035_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540035_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540035_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":55920,"url":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?p=55920","url_meta":{"origin":55947,"position":2},"title":"Einige besondere Protagonisten der Oldtimer-Ausstellung in Schloss Affing","author":"EschbacP","date":"7. Oktober 2026","format":false,"excerpt":"Die Reise in das virtuelle Jahr 1981 startete bei mir mit einem Defekt an der mechanischen Olympus OM-1. Mit dieser legend\u00e4ren Kamera (SLR) hat Olympus die \u00e4u\u00dferst erfolgreiche, kompakte\u00a0 OM-Baureihe auf der Photokina in K\u00f6ln 1972 begonnen. Im Jahr 1979 wurde die Kamera ganz leicht modifiziert als OM-1n fortgesetzt und\u2026","rel":"","context":"In "Event - Fotografie"","block_context":{"text":"Event - Fotografie","link":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?cat=851"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540032_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540032_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540032_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540032_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006540032_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":55965,"url":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?p=55965","url_meta":{"origin":55947,"position":3},"title":"Aus Affing im Jahr 1981 wieder zur\u00fcck in die Gegenwart in Maria Birnbaum","author":"EschbacP","date":"7. Oktober 2026","format":false,"excerpt":"Ein Oldtimertreffen ist keine statische Museumsausstellung \u2013 es lebt, vibriert und riecht nach Benzin. Wenn der Nachmittag voranschreitet, kommt eine ganz neue Dynamik auf den Platz. Motoren werden gestartet, Fahrzeuge rangieren und die Wehmut des Aufbruchs mischt sich mit dem tiefen Grollen der Zylinder.\u00a0 Man holt sich beim schneider noch\u2026","rel":"","context":"In "Event - Fotografie"","block_context":{"text":"Event - Fotografie","link":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?cat=851"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/1791366507750_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/1791366507750_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/1791366507750_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/1791366507750_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/1791366507750_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":37964,"url":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?p=37964","url_meta":{"origin":55947,"position":4},"title":"Advent am Schloss Affing mit Schnee","author":"EschbacP","date":"11. Dezember 2022","format":false,"excerpt":"Zwischen Augsburg und Aichach liegt die beschauliche Ortschaft Affing. Affing hat ein wunderbares Schloss Affing und einen noch viel sch\u00f6neren dazugeh\u00f6rigen Schlosspark mit viel altem Baumbestand. Affing hat auch einen bezaubernden Adventsmarkt am Schloss Affing. Jetzt ist mir Affing in den letzten drei Jahren nicht unbekannt, war Affing und der\u2026","rel":"","context":"In "News Blog"","block_context":{"text":"News Blog","link":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?cat=8"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/PE1S1352_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/PE1S1352_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/PE1S1352_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/PE1S1352_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/PE1S1352_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":25165,"url":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?p=25165","url_meta":{"origin":55947,"position":5},"title":"Schloss Affing, Sisi Schloss in Unterwittelsbach und Kloster Indersdorf als entschleunigter Motorrad Ausflug","author":"EschbacP","date":"23. Mai 2020","format":false,"excerpt":"Vatertag in Deutschland - alle wollen hinaus in die Natur und die lang ersehnte Gemeinschaft mit Freunden\/Freundinnen erleben. Ja - genau das. Wir wollen auch hinaus und etwas erleben Die Sicherheitsma\u00dfnahmen im Corona-19 Zeitraum brauchen auch etwas Nachdenken. Aus dem Termin mach wir einen mehr als gelungenen Ausflug. Na, da\u2026","rel":"","context":"In "Dachauer Land"","block_context":{"text":"Dachauer Land","link":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/?cat=3010"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/WP_20200521_15_41_32_Pro_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/WP_20200521_15_41_32_Pro_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/WP_20200521_15_41_32_Pro_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/WP_20200521_15_41_32_Pro_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/WP_20200521_15_41_32_Pro_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/deltaimage.de\/wp\/wp-content\/uploads\/000006550021_1200.jpg?fit=1200%2C450&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=55947"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55947\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55974,"href":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55947\/revisions\/55974"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/55905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=55947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=55947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/deltaimage.de\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=55947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}